喜欢在飞机上坐在靠窗的座位吗？当飞机起飞时，打开窗板，看着下面的世界渐渐消失，这是一件令人兴奋的事情。然而，这些窗帘或遮阳板不仅能让你欣赏美景，而且对飞行安全也至关重要。
雪城大学惠特曼管理学院的土木工程/航空专家基万茨·阿夫伦利教授告诉《新闻周刊》： “在滑行、起飞和降落过程中保持窗板打开，可以让机组人员和乘客在这些关键的飞行阶段监控外部状况。”
根据国际航空运输协会（IATA）2 月份发布的最新《航空安全绩效报告》，2023 年“根据多项参数来看是飞行最安全的一年”。
据报道，2023 年“总事故率”为“每百万航段 0.80 起”（每 126 万个航班发生一起事故），为十多年来的最低事故率。
去年没有发生涉及客机的致命事故，死亡风险从过去五年（2019年至2023年）的0.11改善到2023年的0.03。
国际航空运输协会的报告称：“在这种安全水平下，一个人每天乘坐飞机平均每103,239年才会遭遇一次致命事故。”
内华达大学拉斯维加斯分校教授、历史学家和前航空公司飞行员丹·巴布告诉《新闻周刊》：“拉上窗帘将有助于空乘人员快速评估飞机外部的情况。”
例如，如果飞机一侧的发动机着火，那么乘务员将确保乘客能够安全、快速地从另一侧撤离。
如果窗户遮阳板拉起，乘客的眼睛就不需要花太长时间适应外面的光线或黑暗。“这将使他们能够更快地撤离，并在离开飞机时避开其他乘客和物体。”他说。
法律是否要求飞机窗帘必须拉上？
阿夫伦利表示，在滑行、起飞和降落过程中保持窗板打开“并非法律规定”，并补充说，美国联邦航空管理局（FAA）“允许各航空公司自行决定是否执行这一做法”。
虽然大多数国内航空公司并不要求在起飞和降落时拉上窗帘，但“有趣的是，机组人员培训手册中却建议这样做。”他说。
例如，国际民用航空组织 Doc 7192 号文件 E-1 部分（1996 年）和 Doc 10002 号文件（2014 年）“建议机组人员应确保在滑行、后推等关键飞行阶段打开窗帘”，Avrenli 指出。
如果飞机窗帘放下会发生什么情况？
阿夫伦利解释说，如果在起飞和降落时关闭窗帘，“就会妨碍乘客和机组人员的视线”。
这可能会导致机组人员“错过乘客提供的外部问题的重要信息”，例如发动机冒烟或起火、机翼结冰、机翼污染或轮胎漏气。
巴布补充说，如果遮阳板放下来，乘客的眼睛也需要更长的时间来适应外面的景象，这使得“他们更难以撤离并离开飞机，同时还要避免撞到其他乘客和物体。”
