来源：Hunterbrook Media 不代表“华e生活”观点
Hunterbrook Media 的一项调查显示，VinFast 的情况非常糟糕，几乎没有销售任何汽车。
路透社的一份报告证实了这一信息，该报告显示，VinFast 去年 70% 的交付量是交付给其首席执行官 Pham Nhat Vuong 旗下的其他公司。越南电动汽车制造商 VinFast 公布第一季度业绩表现出色，交付量较去年增长 444%。然而，这可能只是一个烟幕弹，车辆是在附属公司之间销售，而不是卖给真正的客户。更糟糕的是，该汽车制造商在越南的主要生产设施的运营率仅为其 30 万辆汽车年产能的 12%。
在 Hunterbrook Media 和路透社调查 VinFast 的运营后，该信息浮出水面。Hunterbrook Media 在 YouTube 上看到一段视频，显示数百辆 VinFast 车辆在田野里腐烂，随后展开调查。这些车辆此前出售给 VinFast 首席执行官 Pham Nhat Vuong 旗下的一家公司。然而，当记者随后试图查找该视频时，该视频已从平台上消失。幸运的是，他们有截图显示员工承认车辆在原地存放了很长时间。在收集卫星成像和其他开源情报数据 (OSINT) 后，他们向 Bellingcat 地理定位社区寻求帮助来定位视频中的场地。
调查显示，这是越南存放出售给 Pham Nhat Vuong 旗下公司的 VinFast 车辆的几个地点之一。通过交易记录、财务分析和实地报告，Hunterbrook Media 发现几乎没有人购买 VinFast 的电动汽车。
调查揭露了一些不为人知的做法和掩盖行为，与越南更广泛的信息压制模式相一致。据 Hunterbrook Media 报道，批评 VinFast 的文章已被删除，批评者最终入狱。
VinFast 位于北卡美国工厂建设搁浅
VinFast 不仅向越南同行撒谎，还向美国客户和投资者撒谎。该公司宣布在美国进行大规模扩张，计划斥资40 亿美元在北卡州建造一座工厂。该工厂本应在 2024 年底开始生产，但破土动工 9 个月后仍未动工。卫星图像显示，在应该至少进行一些初步施工的地方，只有一块泥土。
Hunterbrook Media记者在2月的两个工作日前往施工现场，却发现没有施工人员在场。该信息已得到罗利新闻与观察家新闻媒体的县发言人证实。在《新闻与观察家》文章发表后不久，VinFast 向查塔姆县提交了一份新的施工计划，该文章详细介绍了该工地在无人机图像帮助下缺乏进展的情况。
北卡罗来纳州工厂只是 VinFast 计划投资的制造工厂之一，其他工厂还宣布在印度和印度尼西亚投资。然而，目前还不清楚为什么 VinFast 需要额外的产能，因为它很难为其越南海防工厂生产的车辆找到买家。该公司 2023 年的交付量不到 35,000 辆，占工厂产能的 12%。
根据路透社本月早些时候调查显示的 SEC 文件，其中超过 70% 的交付对象是 VinFast 首席执行官 Pham Nhat Vuong 旗下的其他公司。报告显示，VinFast 总销售收入的大约 90% 来自这些车辆。
试图在北美销售最差的汽车
北卡州生产工厂的规划产能为年产 15万辆电动汽车。对于美国市场来说，这似乎很多，尤其是 VinFast 在美国仅售出了 265 辆汽车之后。
VinFast 已向美国运送了 3,118 辆汽车，但在最后一批货物抵达几个月后，大多数仍存放在加州港口码头。 AIS 数据显示，此后没有新货物抵达美国。
许多汽车评论家表示 VinFast VF8 是您能买到的最差的产品之一。如此一致地批评新车是史无前例的。根据 Jalopnik 的综述，评论者报告了从“不稳定的转向信号”到“引起恶心的暂停”等问题。
尽管 VinFast 向在美国测试车辆的记者提供 100 美元的预付借记卡，但负面报道还是出现了。YouTuber 马特·法拉赫 (Matt Farah) 接受了带薪去越南旅行的邀请，并额外获得 10,000 美元的报酬，但他拒绝了。然而，大批汽车记者抵达越南测试 VinFast 的车辆。尽管有这些激励措施，但他们并没有留下深刻的印象，VinFast 应该事先在工厂提供更好的质量和可靠性保证来解决这一问题。
这些评论可能导致了 VinFast 的销售惨败，这家越南汽车制造商正试图通过大幅折扣来应对这一问题。这使得 VF8 成为北美最便宜的租赁车辆，每月 249 美元，合同为期 36 个月，签约时到期金额为 944 美元。这相当于比标价低 20,000 多美元，其中包括 7,500 美元的抵扣。
目前还不清楚该公司未来的发展方向。电动汽车市场正处于困境，汽车制造商纷纷降价，准备迎接未来的艰难险滩。菲斯克正走向破产，而且它的汽车也不是美国最差的。对于VinFast来说，故事可能还没开始就结束了。
