您在这里看到的是超音速核动力飞机的概念，只需 80 分钟即可从伦敦飞往纽约。
这比一场足球比赛的时间还短。
巴塞罗那设计师 Oscar Viñals 的愿景是，Hyper Sting 将以 4,287 公里/小时（2,664 英里/小时）的速度行驶。
这是音速的三倍多，几乎是协和式飞机速度的两倍。
简而言之：这将使跨大西洋航班的飞行时间减少五倍。
它被誉为潜在的下一代航空旅行工具。
Oscar Viñals是大型快速飞行项目的设计师，包括“天鲸”（Sky Whale）和“大鸟”（Big Bird）。
它可在 328 英尺（100 m）的内部空间内搭载 170 名乘客，比协和式飞机长 100 英尺（30 m）。
再加上其 169 英尺（52 m）的翼展，让协和式飞机的 85 英尺（26 m）翼展相形见绌。
协和式飞机是世界上最后一架商用超音速喷气式飞机，于 2003 年退役。
正如 Viñals所解释的，Hyper Sting 设计的名称来源于飞机的形状。
“机身将呈‘大刺’形状，并有一个非常锋利的‘鼻子’。”他说。
“这将具有控制前气流的功能，以便将其重新分配到中央部分和机翼上。”
虽然其他概念飞机偏爱风格和生态认证，但在Viñals的愿景中，速度和动力才是最重要的。
那么核动力飞机实际上是如何工作的呢？
它有两个冲压喷气发动机，由一个小而强大的核反应堆提供动力，将喷气机推向令人难以置信的速度。
然而，目前它仍然是一个理论概念，因为所需的冷聚变核反应堆尚不存在。
这一创新系统将实现 3.5 马赫的能力。
马赫是物体速度与声速的比率。
马赫 1 是音速，马赫 2 是音速的两倍。
3.5 马赫足以为这两个冲压喷气发动机或四个下一代混合涡轮喷气发动机提供动力。
Viñals说：“协和式飞机是一台出色的机器，是一项崇高的实验，但它向环境排放了太多的污染物，给我们的社区带来了太多的噪音，而且运营成本太高。”
“今天，有一些来自不同私人和公共倡议的超音速飞行新时代的项目，其中一些正在顺利进行，并可能在几年内成为一个真正的概念。
“超音速飞行将会回归，但由于一些非常创新的系统研发尚需时日，比如冷聚变反应堆，类似Hyper Sting这样的飞机2030年之前出现的可能性不大，成本也不会便宜。”
