由于全球竞争加剧、电动汽车销量增长放缓以及降价未能吸引更多买家，特斯拉上季度销量大幅下滑。
这家位于德克萨斯州奥斯汀的公司4月2日表示，1 月至 3 月在全球交付了 386,810 辆汽车，比去年同期的 423,000 辆销量下降了近 9%。
该公司将业绩下滑的部分原因归咎于加州弗里蒙特工厂逐步推出更新版 Model 3 轿车、红海运输改道导致工厂关闭，以及德国工厂遭遇纵火袭击导致断电。
在一月份致投资者的信中，特斯拉预计今年的销售增长将“显著降低”。信中称，特斯拉正处于两大增长浪潮之间，一波来自 Model 3 和 Y 的全球扩张，另一波来自 Model 2，这是一款新型、更小、更便宜的汽车，发布日期未知。
去年，特斯拉将部分车型在美国的售价大幅下调了 2 万美元。 3 月份，该公司最畅销车型 Model Y 暂时降价 1,000 美元。这些降价缩小了公司的利润率，并吓坏了投资者。
FactSet 调查的分析师预计，上季度 Model Y 的平均售价为 41,000 美元，比一年前低 5,000 美元，比 2022 年 6 月的峰值 56,000 美元低 15,000 美元。
周二早盘，特斯拉股价下跌 5.5%，至 165.54 美元，继续延续跌势。今年迄今为止，投资者对特斯拉所讲述的巨大增长故事越来越感到怀疑，纷纷抛售股票，从而使该公司的市值缩水了约 34%。
本季度，特斯拉在德国因疑似纵火袭击导致电力供应中断而损失了生产时间。
据估计，中国的销售额在此期间下降了 3% 至 4%。
Model 3 和 Model Y 的交付量同比下降 10.3% 至 369,783 辆。该公司其他车型（老款 X 和 S 以及新款 Cybertruck）的销量增长了近 60%，达到 17,027 辆。特斯拉第一季度的汽车产量比销量多了 10%。
特斯拉的销量是在美国电动汽车市场放缓的背景下实现的，去年电动汽车销量增长了 47%，达到创纪录的 119 万辆，电动汽车市场份额升至 7.6%。但临近年底，销售增长放缓。 12 月，股价上涨 34%。
