【华e生活编译】卡敏·库珀尼（Carmine Cupani）想要一个最直接的结果，于是，他让年幼的儿子站在他驾驶特斯拉快速驶过停车场的路上。
库珀尼在停车场拍摄了“全自动驾驶”的测试过程：他的儿子站在停车场的尽头，拿着智能手机拍摄测试；库珀尼从停车场的另一侧加速特斯拉，并开启了“全自动驾驶”，达到了35英里/小时。特斯拉稳定地刹车并完美停在他的儿子的前方。
这位北卡州的居民开始反驳一段广为传播的视频，视频中特斯拉使用该公司允许汽车转向、制动和加速的“全自动驾驶”测试版软件，撞上一个儿童大小的人体模型。
本月早些时候，发布该视频的软件公司首席执行官丹·奥多德（Dan O’Dowd）认为，美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA）应该禁止“全自动驾驶”，直到特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）“证明它不会碾压儿童”。
经营一家专注于进口和特斯拉的汽车店的库珀尼站了出来。这也不是他第一次让他的11岁的儿子参与有潜在风险的汽车测试。今年早些时候，他发布了一段视频，他的儿子驾驶他的特斯拉Model S Plaid ，在1.99秒内从起步加速到60英里/小时。这个视频被观看了超过25万次。
“有些人看着它说，’哦，这个疯狂的爸爸，他在做什么？’”库珀尼告诉媒体，“我做了很多这样的事情，但我会确保我的孩子不会受到伤害。”
库珀尼还与他的儿子在街上进行了另一次测试，使用Autopilot，这是更基本的特斯拉驾驶员辅助软件，发现它也识别到前方的儿子并让车停止了。“丹·奥多德这个家伙说他是这方面的专家、那个方面的专家。”库帕尼说，“我才是汽车、未来技术、专业驾驶教练方面的专家。”
库珀尼是特斯拉的众多支持者之一，他们对丹·奥多德发布的视频提出了异议，并开始创建自己的测试，有些人要求他们的孩子帮忙，另一些人则制作了类似吹起娃娃等人体模型。
对“全自动驾驶”的激烈辩护和批评凸显了该技术如何成为行业的爆发点。加州车管所最近表示，“全自动驾驶”这个名字具有欺骗性，这是他们暂停或吊销特斯拉在该州销售汽车许可证的理由。
1960年代对汽车行业的批评促成美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）成立的拉尔夫·纳德（Ralph Nader），本月加入了“全自动驾驶”批评者的行列。NHTSA周三在一份声明中表示，该机构称“特斯拉信徒”的测试行为“非常危险”，“消费者永远不应该试图搭建自己的测试场，或使用真人，特别是让儿童来测试车辆技术的性能。”
