据美联社报道，纳斯卡赛车的比赛体验之一就是聆听引擎的轰鸣、每辆赛车驶近时的隆隆声以及以超过 150 英里/小时的速度呼啸而过的声音。
周六（7月6日），纳斯卡在芝加哥市中心发布了其首款电动赛车，但当赛事总指挥喊出“车手们，启动引擎”时，响起的只有嗡嗡作响的声音。
北美顶级赛车系列赛与雪佛兰、福特、丰田以及电气化公司 ABB 合作，展示高性能电动汽车并满足车迷对电动赛车的兴趣。
他们希望在赛车运动中展现电动汽车以及更广泛的电气化，让它变得酷炫、有趣并且易于使用，纳斯卡可持续发展主管莱利·尼尔森说。
美联社首次看到了这辆价值 150 万美元的原型车。迄今为止唯一驾驶过它的人是半退休的 NASCAR 车手 David Ragan。计划于周日上午在芝加哥街道赛道上驾驶这辆车进行几圈快速测试。
拉根说，自从他 11 岁第一次踏上赛道以来，从未体验过这种声音和气味。
过去的日子里，他习惯了轮胎的尖叫声，他能闻到刹车的味道。在汽油驱动的汽车中，发动机的声音、气味和排气的热量盖过了其他一切。
而驾驶电动车，经过数百圈之后，次拉根的耳朵不再嗡嗡作响。他说，这真的很疯狂。
与典型的跑车不同，这款新车实际上是一款跨界多功能车。巨大的尾翼使其具有足够的空气动力学性能，足以成为一辆赛车。
它的加速速度几乎是顶级汽油动力赛车的两倍，而且几乎可以立即停下来。但它在弗吉尼亚州马丁斯维尔赛道的单圈时间慢了十分之二秒，因为它的重量较大，转弯速度较慢。拉根说它的速度可能更快，他并没有将这辆独一无二的汽车推向极限，他说，冒险是为了比赛，而不是为了测试。
通用汽车全球赛车运动主管埃里克·沃伦 (Eric Warren) 表示，市场调查显示，接受调查的 NASCAR 狂热粉丝中，超过一半的人如果通过赛车接触到电动汽车，会更有兴趣购买电动汽车。他说，一个主要信息是要小心使用能源并优化它。
“我们致力于电动汽车。”沃伦说，“赛车为我们提供了一个绝佳的平台，让我们可以讨论很多概念并教育车迷。它是我们尝试新技术并在教育的同时学习的实验室。”
燃烧汽油会污染空气并产生二氧化碳，从而使大气变暖并导致更多极端天气。美国能源信息署称，燃烧一加仑汽油会产生约 19 磅二氧化碳。赛车活动一个周末就会消耗数千加仑汽油。
纳斯卡表示，到 2028 年，它将引入可持续赛车燃料，在所有赛事中回收燃料，并在其拥有的设施和赛道上使用 100% 可再生电力。到 2035 年，它的目标是将运营排放量削减至“净零”。
