“交响”奏鸣“序曲”,Boom在北卡生产基地宣布发动机新合作伙伴

【华e生活编译】雄心勃勃的Boom公司昨日在北卡州格林斯博罗(Greensboro)公布了其新型超音速发动机“交响”(Symphony)的设计,以及将帮助制造它的新团队。

首席执行官布莱克·肖勒(Blake Scholl)宣布,三家公司将联合起来为Boom打造“定制”推进系统,而不是Boom最初的发动机合作伙伴劳斯莱斯。佛罗里达涡轮技术公司是国防承包商Kratos defense的一个部门将设计发动机,通用电气添加剂公司将帮助制造,亚利桑那州的标准航空公司将负责发动机的维护。

交响(Symphony)发动机将为Boom公司的序曲(Overture)客机量身定制。“序曲”是一款前景看好的窄鼻四引擎客机,有望将目前商用飞机的飞行时间缩短一半。

总部位于科罗拉多州的Boom公司将拥有这款发动机的专利。肖勒在皮埃蒙特Triad国际机场举行的介绍会上说:“我们采取这种方法,是因为这对我们的客户和乘客来说是最好的方法。”

与其他超音速推进系统设计相比,“交响”系统提高了运行可靠性,降低了运行成本。

Boom公司承诺,未来8年,将在格林斯博罗工厂雇佣超过1750名员工,并投资5亿美元。如果它达到这些基准,Boom将获得超过1.21亿美元的州和吉尔福德县(Guilford County)的奖励。该公司表示,生产将于2024年开始,并希望在2029年获得商业认证。

肖勒设想“序曲”将改变旅行。“如果你能像我们今天到达檀香山一样快地到达澳大利亚的悉尼,会发生什么?”他说,“如果今天横渡太平洋像横渡大西洋一样容易,会发生什么?如果我们能去巴黎度周末呢?这些都是超音速飞行所能做到的。”

但要实现这些假设,Boom必须希望其最新的发动机合作比第一次更好。

首席执行官 Blake Scholl 于 12 月 13 日在 Piedmont Triad 国际机场公布了新 Symphony 引擎设计后接受了媒体提问。

超越劳斯莱斯

9 月,总部位于伦敦的劳斯莱斯( Rolls-Royce )宣布结束与Boom公司的合作。

双方在 9 月发表声明暗示对方是挑起分裂的人,尽管航空新闻媒体 AIN Outline 当时报道说是劳斯莱斯发起了分裂。

周二,肖勒表示,Boom 的新安排将帮助该公司避免“从未针对超音速飞行进行优化的设计包袱”。

与劳斯莱斯不同,Kratos Defense 并不是航空业的大型发动机设计商。 根据其网站,它专注于开发用于无人机和巡航导弹的喷气发动机。

“他们中的每一个都是我们的首选。”肖勒谈到新的发动机合作伙伴时说, “我们为这支合作团队感到超级自豪。”

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