一份新报告显示，苹果公司与中国汽车制造商比亚迪合作开展一项绝密项目——为当时库比蒂诺正在研发的命运多舛的电动汽车开发先进的电池系统。虽然这款汽车从未面世，但此次合作仍然对苹果公司有所帮助，因为这些洞察有利于 Vision Pro 耳机和如今在其设备中普遍使用的 Neural Engine AI 芯片等产品。
知情人士向彭博社透露了这些细节，但这些细节至今仍处于保密状态。据消息人士透露，这家 iPhone 制造商多年来一直与比亚迪合作研发磷酸铁锂电池，旨在提供比当时典型的电动汽车电池更长的续航里程和更高的安全性。
苹果贡献了先进电池组和热管理等领域的尖端专业知识，而比亚迪则分享了其制造能力和 LFP 创新。
这项技术是为苹果汽车项目定制的，代号为 Titan。苹果在过去十年中每年向该项目投入约 10 亿美元，但最终在今年早些时候放弃了该项目。苹果和比亚迪对此次合作守口如瓶，拒绝向彭博社发表评论。不过，比亚迪表示，其“刀片电池”设计完全源自其自己的工程师。
报道称，双方合作的种子大约在十年前就已种下，当时苹果正在为其汽车野心寻找核心技术。比亚迪工程师向苹果高管展示了 Blade 的设计，其储能能力和安全性给他们留下了深刻印象。苹果希望通过定制进一步增强该系列产品。
该项目由苹果方面的亚历山大·希辛格 (Alexander Hitzinger) 领导，他曾在 2016 年至 2019 年负责 Titan 产品设计，此前曾在大众和保时捷任职。希辛格与苹果电池资深人士穆吉布·伊贾兹 (Mujeeb Ijaz) 密切合作，后者曾担任命运多舛的初创公司 A123 Systems 的工程主管。伊贾兹管理着一个由约 50 名电池工程师组成的团队，与比亚迪电池业务副总裁迈克尔·何 (Michael He) 合作。
报道称，尽管双方合作持续多年，但苹果已经开始寻找其他供应商的替代方案。由于一再推迟和令人望而生畏的经济因素，更广泛的汽车计划最终于今年 2 月被取消，整个项目最终成为苹果的一次重大失败。
