来源：侨报网
因工资问题导致的新劳动合同谈判破裂，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的码头工人于周二开始了近50年来的首次大规模罢工，阻断了全国大约一半的海运物流。
据路透社报道，这次罢工阻断了从食品到汽车等物资的运输，影响了从缅因州到得克萨斯州的数十个港口。分析师警告称，这种破坏将使经济每天损失数十亿美元，威胁就业并可能加剧通货膨胀。
国际码头工人协会（ILA），代表了45,000名港口工人的工会，一直在与美国海事联盟（USMX）雇主集团就一份新的六年合同进行谈判，截止日期为周一午夜。
ILA在声明中表示，由于拒绝USMX的最终提议，工会在美国东部时间凌晨12:01（格林尼治标准时间0401）关闭了从缅因州到得克萨斯州的所有港口，并指出该提议“远远低于其成员通过新合同所需的条件”。
ILA的领导人哈罗德·达格特（Harold Daggett）表示，雇主方如集装箱船运营商马士基（Maersk）及其北美APM码头公司没有提供适当的加薪，也未同意停止威胁就业的港口自动化项目的要求。
USMX在周一的声明中表示，已提出将工资提高近50%，高于之前的提议。与此同时，达格特表示，工会要求更多，包括每年加薪5美元，适用于新六年合同的每一年。
摩根大通的分析师估计，由于运输中断，罢工可能每天让美国经济损失约50亿美元。
世界第三大集装箱航运公司法国的CMA CGM集团周二就此次罢工发出不可抗力通知，表示可能会对延迟的船只收取额外运费。
与此同时，全国零售联合会呼吁总统乔·拜登政府利用其联邦权力停止罢工，称这次罢工可能对经济造成“毁灭性后果”。
美国众议院交通委员会主席、共和党代表山姆·格雷夫斯也呼吁拜登“立即干预，以避免对我们经济造成不必要的损害”。
拜登的官员多次表示，这位民主党总统不会这么做，同时敦促双方达成协议。
