在这架双座无人驾驶飞机完成北美首航后，北卡州长库珀由亿航联合创始人熊逸放(Derrick Xiong)陪同坐进EH 216。伊桑•海曼摄 来自《新闻与观察家》
【苌子综合编译报道】7日下午，北卡州长罗伊·库珀（Roy Cooper）在推特上发布消息，配发他试坐亿航无人机及其首航的照片，意味深长地说：这是“又一次首飞！”
库珀州长发布的图特截屏
“莱特兄弟116年前在北卡首次试飞。”库珀说，“但那是过去的创举，我们需要新时代的‘作品’。”
当日，包括州长、州议员和北卡罗来纳州交通厅(N.C. Department of Transportation)负责人在内的100多人，聚集在州高速公路巡警(state Highway Patrol)位于罗利以南的测试跑道，见证了一小段航空历史。他们在那里观看了号称是北美首次公开演示的亿航公司(EHang)无人驾驶“空中的士”双座无人机EH 216。
美国首航。来自亿航官网
美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称faa)不允许无人驾驶飞机载客，因此昨日没有人乘坐EH 216。根据美国联邦航空局的要求，北卡交通厅必须像对待航空展一样对待这次演示飞行，让观众后退500英尺，并准备好消防车和救护车。
美国联邦航空管理局（FAA）为亿航颁发飞行许可‘’。来自亿航官网
据称，北卡交通厅花了近10个月的时间，安排亿航将其无人机带到罗利，配合本周举行的交通厅年度运输峰会。厅长吉姆·特罗格登（Jim Trogdon）表示，北卡州不仅希望为这类新技术做好准备，而且希望吸引正在开发这些技术的公司。
亿航联合创始人熊逸放(Derrick Xiong)介绍，16组电动马达和螺旋桨将EH 216举到空中，并沿着预先设定的路线以每小时80英里的速度向前推进。这艘飞船重约600磅，可以携带500到600磅的货物和人员。
亿航官网报道称，作为全球第一家实现载人级自动驾驶飞行器批量交付的企业，截至2019年12月5日，已累计交付了38架载人级无人机到全球各地的客户手中。
熊逸放说，他们在阿姆斯特丹、维也纳、卡塔尔、迪拜和中国的几个城市进行了类似的试飞，在中国处于“商业化的早期阶段”。
在昨天的演示现场，当EH 216上升到空中时，每个人的手机也随之上升。
“我们多年前就知道会发生这样的事。”北卡众议院交通委员会主席约翰·托贝特(John Torbett)说，“一旦看到它，摸到它，感觉到它，就会把它带回家。”
美国联邦航空管理局南部地区副区域行政官 Pearlis Johnson （左一）、亿航智能联合创始人&CMO 熊逸放 、北卡州交通厅厅长 James H. Trogdon III（左三）、北卡交通厅副厅长 David Howard（右三）。来自亿航官网
熊逸放2014年从杜克大学福库商学院(Fuqua School of Business at Duke University)毕业后创办了亿航。该公司设想，有一天，他们的自动驾驶飞机可以在城市地区运送乘客和货物。“这是将二维交通系统转变成三维交通系统的开始。”他激励观摩者，“让我们共同见证未来，创造未来。”
包括波音(Boeing)和空客(Airbus)在内的几家公司正在开发自动驾驶的空中出租车。特罗格登说，亿航对北卡特别有吸引力的原因是，该公司还在研发一种空域管理系统，可以同时对数百辆飞行出租车进行数字化管理。“我认为，这甚至比开发机身更重要。”
特罗格登表示，下一步将与美国联邦航空管理局合作，允许进行一次载人演示飞行，然后在三角区等地进行有限的实际飞行。
在测试跑道上飞行了5分钟后，EH 216降落了，包括州长在内的见证者来到跟前，小心翼翼近距离观察、试坐，还有，摆好姿势拍照。
关于亿航智能
亿航智能（NASDAQ: EH）是一家全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖城市空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。作为全球城市空中交通行业中，自动驾驶飞行器创新技术与应用模式的领军者，亿航智能不断探索天空的边界，让飞行科技普惠智慧城市的美好生活。
2019年1月，亿航智能获得中国民航局授权，成为中国首家且唯一一家载人级AAV适航审定试点单位。2019年12月12日，亿航智能在纳斯达克证券交易所挂牌上市，成为全球城市空中交通第一股，股票代码为“EH”。
【延伸阅读】
杜克才俊熊逸放2两个月众筹 24 万美元
作者：陈一斌 时间：2014-11-20
一个人，一个旅行箱，到美国呆了两个月，创建五个人的办公室，并成功推动一款产品众筹。昨夜，广州无人机公司亿航的联合创始人熊逸放坐在我的对面，向我阐述他的美国拓荒经历。
上星期亿航的无人机产品登陆 Indiegogo，迄今已经成功募资约 24 万美元，一共有 346 人支持他们的项目。我一边听熊逸放的述说，一边注意到他的手机不断传来 “滴滴” 的通知声，都是 Indiegogo 发来 “又一名支持者” 的通知。
“回国之后，许多人都找过我咨询到美国上众筹的经验，这一次是我第一次说得那么详细。” 熊逸放说，他去了美国学习到了三样东西：
◆在美国发展业务，必须用美国人；
◆在众筹前后，美国的公关公司都是十分重要的角色，发挥非常重要的作用；
◆没人等着给钱你。
怎么在两个月内组建好一个办公室？
熊逸放今年 8 月 21 日飞去美国，10 月 25 日回国。这两个月的经历很好概括，第一个月熊逸放主要用于熟悉硅谷的环境，扩大亿航在美国硅谷圈的名气；第二个月他忙于组建美国办公室，开始众筹的攻坚阶段。
这两个月的行程，熊逸放以及团队做了非常清晰的规划，首先他去参加 9 月份 TechCrunch Disrupt 大会，接着就参加 PingWest 在硅谷搞的以 “无人机” 为主题的活动，27 号参加硅谷高创会（SVIEF）——在这个会上，熊逸放遇见了沃兹，后者十分喜欢 Ghost 这个 idea，在现场还亲自颁奖。
然后，熊逸放的工作重心就放在招聘上，需要强调的是而无论这两个月的时间如何安排，招聘一直是熊逸放的工作重心，刚到美国的时候，他就加了所有硅谷华人硬创微信群，让朋友帮忙推荐合适的人选。现在领导亿航美国办公室的 Jess 就是从这种渠道推荐而来。
同时，在参加不同的活动之时，一边宣传，一边招聘，熊逸放会跟很多人聊亿航、聊无人机，需要怎样的帮助之类，在这个过程中，就找到不少对亿航、对无人机感兴趣的人。然后，因为频繁参加不同的活动，让这些初步接触的人过来帮忙、参与。在这个过程当中，他与很多人沟通、交流、磨合，其实也在筛选美国办公室的团队。
在美国就一定要用美国人
熊逸放有一个坚持，他一定要让美国人来领导亿航的美国办公室。原因是什么呢？
举一个例子，如果我们形容一个东西简单易用，我们常常会这么讲，“xxx 很简单，女人小孩都能用。” 但是，如果在美国这么来形容自己的产品，那就和找死没区别。9 月初，熊逸放参加 TechCruch Disrupt 的旧金山大会就因为文化差异而犯了这样的错误，当场就有人说，“你怎么能这么说呢？你这是性别和年龄歧视！” 熊逸放马上意识到问题，无论是何种 “歧视”，那都是美国文化当中的逆鳞。
之前，亿航在 Instagram 注册，运营自己的图片社区，其中就将刚才那句话（当然是英文版的了）给印上去了，后来在跟公关公司沟通的时候，后者跟他们说，“还好没有较真的美国人来告你，不然的话，你这家公司就不用开了。”
熊逸放是美国杜克大学毕业，也就是说他已经在美国呆了多年，稍微不注意也会犯下这样的错误。不同国家，不同人群的文化差异之大，可见一斑。
所以，如果不是美国本地人，就一定很难注意到如此细微的点。这就是熊逸放坚持要用美国人来带领亿航的美国办公室，“虽然我在美国呆了很多年，在杜克大学拿了学位，但是我还不是本地人，对文化问题的掌握一定不行。”
最终，担任亿航美国办公室主管的，是在硅谷呆了 10 年，在多家公司里担任市场总监的金发碧眼美女 Jess Perez，让亿航的美国办公室从一开始就带有美国的基因。
美国公关公司可信任吗？
当美国办公室逐渐成型，熊逸放必须将精力主要投入在另外一个紧急而重要的事项：众筹。为了在美国上众筹，他在国内没少跟有成功经验的团队聊，因此整个都很熟悉。然而，即便如此，在美国 2 个月时间里，接触了 Zepp、Misfit 等团队后，他收获到最宝贵的一课：
大多数人看到的美国众筹，和实际上的美国众筹，相差十万八千里。
许多国内的团队以为自己拍一段视频，然后放到 Kickstarter 上，什么都不用做就可以众筹成功，但 “根本不是这样的。比如说，前一段时间在 Kickstarter 上筹资 1328 万美元的便携式旅行箱 Coolest Cooler，为了众筹花了 50 万美元。值得强调的是，之前 Coolest Cooler 一年前已经上过一次众筹，之后这一年的时间，这个团队什么事情都没干，就为了准备这次众筹。但是，不见得别人花 50 万美元，也能得到同样的结果。这 50 万美元是怎么花的，什么时候花到哪里去，有着详细的步骤，精密的打法。”
关键点在哪里？美国的公关公司。
“美国的公关公司，和国内你所接触到的公关公司完全不一样。美国的公关公司很成熟，很专业，懂得相互尊重，他们提问题完全不怕伤害你的感情，但提出的问题却一针见血。另外，这里的公关分工很细，很垂直，整个众筹的每个步骤，都有相应的公关公司提供针对性的服务。现在来说，美国的公关公司分为几类：针对大公司的，针对中等公司的，还有针对小公司的。甚至说，有的公司就只做智能硬件团队的公关服务。”
“美国公关公司很挑剔，我接触的一个公关公司，在接触前是先让我填了一个表格，里面要填的内容很多也很细，然后过了一段时间之后，才会打电话给你，说要见见面。我一开始感觉很屈辱，怎么给钱都不要？但是后来就能够理解。美国的公司很重视品牌，不希望因为接了一个项目，所以砸了自己的招牌。另外，很重要的一点是，美国公司所提供的服务，一定是和你提供的金钱是相匹配的。”
“为我们提供公关服务的有好几家公司：一家是负责媒体关系、邮件营销的（俗称发新闻稿），一家是管理社交媒体营销的，一家是拍视频的，一家是设计的。现在 亿航众筹的 Indiegogo 主页整体，从 LOGO 到页面主题色调再到每一幅图片的背景颜色。这家设计公司服务过很多大客户，包括耐克的手环就是他们包装的，而且收费还比国内便宜。比如说，在国内拍个视频要花 10 万元人民币，但别人跟我说，在美国同样的视频不过只要 1 万美元。这真的让人太意外了。”
“也就是说，从社交媒体运营、设计、品牌形象、LOGO、网站，每一个点都有想对应的美国公关公司，可以和你进行对接。而且他们都很专业，可以把东西放心地扔给他们做。”
因为公关的投入非常值得，“现在，我们每投入一块钱，能进来四块钱。” 熊逸放这句话的意思是，他每在公关方面投入一美元，众筹时就能收到四美元，十分之高的转化率。
