今年夏天您可能没有注意到，但罗利达勒姆国际机场正处于巨大变化的边缘。
RDU 计划在未来十年内实施价值 30 亿美元的建设项目，以跟上该地区的增长。
包括：
- 修建新的主跑道。
- 将最大远程停车场的面积扩大两倍。
- 扩建两个客运大楼。
- 改善交通流量。
- 在航站楼步行范围内建立新的地面交通和中央汽车租赁设施。
机场于 2016 年通过了名为“2040 年愿景”的 25 年总体规划，其中大部分工作都已列出，但在 COVID-19 大流行期间被搁置。
现在，RDU 再次处理了创纪录的旅客数量，它正在推进一些项目，这些项目将在未来几年将机场变成一个建筑区。
以下是即将发生的事情：
一条新的主跑道
去年秋天， RDU在机场西侧更换主跑道的工程正式破土动工，不过到目前为止，大部分工作都需要移动公用设施管线并准备清除泥土。当新跑道在本十年晚些时候投入使用时，现有跑道将被改造成滑行道。
新跑道是机场建设中最关键的项目；现有跑道于 1986 年竣工，需要进行昂贵的维修才能保持其功能。新跑道将延伸10639英尺，比现有跑道长639英尺，以允许所有在机场开展业务的货运和客运航空公司的飞机满负荷运行。
更多停车位
RDU 将Park Economy 3 的规模扩大了近两倍，该停车场是其靠近 Aviation Drive 和 40 号州际公路的最大远程停车场。7,000 个新停车位中的首批停车位将于明年投入使用，其中一些将于 2026 年投入使用。灯光、信息机场在一些有顶棚的人行道的屋顶上安装太阳能电池板后，停车场的看板、售票机和浴室将部分由太阳供电。
更大的航站楼
扩大 2 号航站楼： RDU 的主要客运航站楼已满员。扩建的第一步将集中在“陆侧”，沿路扩建以增加售票柜台、行李传送带和安全检查站，并为入境国际旅客提供更多海关和边境保护设施空间。承包商正在进行最终设计，预计明年开始施工。
2 号航站楼增设登机口：最终，RDU 希望扩大航站楼的机场一侧，到 2050 年将登机口数量从 33 个增加到 53 个，方法是在现有候机大厅增设侧翼。这项工作要等到新跑道完工后才能开始。
1 号航站楼增加登机口： 1 号航站楼是两座航站楼中较小的一座，有 9 个登机口，RDU 正在初步确定何时增加 15 个登机口。到今年年底，顾问预计将完成概念设计和效果图以及粗略的成本估算，这将有助于机场领导决定如何以及在多大程度上扩建航站楼。
更好的地面交通
新的租车中心： RDU 初步设计了一个综合租车中心（CONRAC），将所有租车公司迁至主停车场北侧的一个新的多层车库。旅客将能够从航站楼步行到达柜台和租车点，无需乘坐目前环绕机场园区的班车。
新的地面交通中心：与 CONRAC 一起，RDU 计划在停车场一楼建立一个新的“地面交通中心”，出租车、酒店班车、豪华轿车以及 Uber 和 Lyft 等拼车公司将在此接送乘客。
重新规划约翰·布兰特利大道：配合 2 号航站楼的陆侧扩建，RDU 计划拆除并更换最靠近大楼的两个停车场，并重新规划机场主干道约翰·布兰特利大道。大道也将向北移动，为 CONRAC 腾出空间。
为空运提供更多空间： RDU 计划最终关闭其位于国际大道旁的较小的偏远地段 Park Economy 4，腾出空间来扩大机场北端的空运业务。
