据美联社报道，中国著名的智能消费电子产品制造商小米正在推出一款运动型高科技轿车，加入中国蓬勃发展但竞争激烈的电动汽车市场。
上周四（3月28日）晚上，这家科技公司开始通过一款应用程序在中国接受订单，此前创始人雷军结束了两个多小时的 SU7 汽车演示，宣布了期待已久的价格范围：215,900 元至 299,900 元人民币（约合 30,000 – 40,000 美元）。
小米表示，北京时间晚上10点（格林威治标准时间1400）开售后的27分钟内，SU7就收到了5万份订单。
政府补贴帮助中国成为全球最大的电动汽车市场，一批新制造商陷入了激烈的竞争。该行业的大部分销售都在国内，但中国制造商正在以低价车型进军海外市场，对欧洲、日本和美国汽车公司构成潜在挑战。
雷军对这一挑战并不羞涩，他表示，总部位于北京的小米公司的目标是在未来 15 到 20 年成为全球排名前五的汽车制造商之一。他在会议中心的直播演讲中告诉观众，制造汽车很困难，但他补充说，成功很酷。
惠誉评级的数据显示，电动汽车和混合动力汽车在中国汽车销量中的合计份额今年可能会达到 42% 至 45%，高于 2023 年的 36%。但该机构在2023年12月的一份报告中表示，竞争可能会给汽车制造商的短期市场份额和盈利能力带来压力。
雷军表示，小米基本款车型将亏损，售价为 215,900 元，这个价格低于特斯拉 Model 3 在中国的价格。他声称 SU7 在大多数方面都优于特斯拉，但顶级版本的表现不如保时捷 Taycan。
“我们的车要成为保时捷还有很长的路要走。”他说，但如果小米继续努力五到十年，“我们最终会超越保时捷。”
小米以其价格实惠的智能手机、智能电视和其他设备而闻名，其目标是利用这项技术，将汽车与手机和家用电器连接起来，形成所谓的“人x车x家”生态系统。
雷军介绍了SU7作为一款高性能、长续航里程的汽车，然后强调了它的智能功能，例如当家里的门铃响起时，可以在车上与送货员交谈。为了对 iPhone 的流行表示认可，他表示该系统将与苹果和小米手机兼容。
赛诺汽车洞察咨询公司创始人涂乐表示，小米正试图通过在已经融入客户个人和职业生活的产品组合中增加交通功能来形成闭环。
“能够无缝地成为某人生活的连续一部分是科技公司的圣杯。”他在一封电子邮件回复中表示。 “在北京，你认识的人可能至少拥有一款小米产品，无论是手机、电脑、电视、（空气）净化器还是平板电脑。”
他说，作为汽车制造业的新手，该公司正在做出有根据的猜测，认为它可以设计和开发出一款可以销售的汽车。鉴于中国经济低迷和持续的电动汽车价格战，他预测小米是否能够适应并纠正任何失误并取得成功还需要一两年的时间。
美国国防部因涉嫌与中国军方有联系而于 2021 年将小米列入黑名单，但几个月后，该公司否认这些联系并起诉美国政府后将其删除。
