【华e生活大唐编译】在拜登政府宣布为全国客运铁路项目拨款82亿美元的三天之后，美国交通部长皮特·布蒂吉格(Pete Buttigieg )周一来到罗利，强调了其中一个最大的项目。
北卡罗来纳州运输部将获得近11亿美元，用于建设一条高速铁路线的第一段，这条铁路线最终将连接罗利和弗吉尼亚州里士满。这笔拨款将允许该州在威克县修建新的轨道、桥梁和车站，并将美铁的皮埃蒙特服务延伸到威克森林。
布蒂吉格在罗利联合车站向250多人发表讲话，称重建三角和里士满之间的直接客运铁路连接是一项“一代人的事业”。他表示，曾经到过欧洲和亚洲的人都知道，在铁路方面，美国落后于其他发达国家。他强调：“一分钱一分货。几十年来，美国在服务标准、速度、可靠性和我们应该拥有的经验方面进行了适当的投资。现在是改变的时候。”
布蒂吉格得到了许多州和地方官员的支持，其中包括州长罗伊·库珀。上个月，库珀站在同一个地方，强调今年在北卡罗来纳州、皮埃蒙特州和卡罗莱纳州由国家补贴的美国铁路公司(Amtrak)列车上创纪录的乘客人数。“这是给人们想要的东西，”库珀说。“人们已经准备好让客运铁路把他们从一个地方带到另一个地方。”
北卡交通部正在与弗吉尼亚州合作，重建罗利和里士满之间所谓的s线，以使列车的时速超过110英里，比该州目前的美铁列车速度快30英里。这也是一条更直接的路线; 美国铁路公司(Amtrak)往返夏洛特和纽约的卡罗莱纳号列车现在途经三角东部的塞尔玛(Selma)、威尔逊(Wilson)和洛基山(Rocky Mount)，这也是货运列车的繁忙通道。
北卡州交通部长乔伊•霍普金斯(Joey Hopkins)表示，开通这两座城市之间的铁路，将使前往里士满和华盛顿特区的旅行时间缩短一个多小时。
霍普金斯对与会者说:“我们为此准备了多年。“我们已经准备好继续推进这个项目。”
来自两党基础设施法案的联邦资金
s线的资金是北卡交通部收到的最大一笔联邦拨款。北卡交通部和美铁将提供合计20%的资金，使总金额超过13亿美元。
货运铁路CSX长期以来一直拥有罗利和里士满之间的铁路走廊。弗吉尼亚州已经从该公司购买了它的部分，而北卡交通部正在就购买它的部分进行最后阶段的谈判。
北卡交通部已获得1.1亿美元的联邦拨款，用于s线项目的工程工作和帮助购买走廊。上周宣布的联邦资金是该州收到的第一笔建设资金。
拜登政府表示，近11亿美元来自国会于2021年底通过的大规模基础设施法案，是自1971年美国铁路公司成立以来最大的客运铁路投资的一部分。星期一发表讲话的还有两名现任国会议员，来自罗利的黛博拉·罗斯(Deborah Ross)和来自教堂山的瓦莱丽·福希(Valerie Foushee)，以及福希的前任戴维·普莱斯(David Price)。他们都是民主党人。
但罗斯指出，基础设施法案是在共和党人的支持下通过的，并指出参议员汤姆·提利斯(Thom Tillis)和前参议员理查德·伯尔(Richard Burr)是投票支持该法案的19名参议院共和党人之一。
“我们需要感谢我们的参议员，参议员蒂利斯和参议员伯尔，他们都投票使这成为可能，”她说。这项法案不仅使这成为可能，而且还将升级我们的道路、桥梁、供水系统等等。”
s线拨款是拜登政府周五宣布的10项拨款之一。其他包括在拉斯维加斯和南加州之间建立客运铁路，改善费城和匹兹堡之间的火车服务，在波托马克河(the Potomac River)上建造一座新桥，消除弗吉尼亚和东北部之间的瓶颈。
同样在周五，北卡交通部赢得了350万美元的联邦拨款，用于探索建立五条新的客运铁路线的可行性，并改善夏洛特和亚特兰大之间以及卡罗来纳州的现有服务。州政府将把这笔钱用于启动罗利和威尔明顿之间的铁路服务的初步计划;罗利和费耶特维尔;罗利和温斯顿-塞勒姆;索尔兹伯里和阿什维尔;夏洛特和国王山。
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