【华e生活编译】丰田凯美瑞（Toyota Camry），美国畅销车型，将全面转型为混合动力车型。
目前凯美瑞已经有混合动力版本，但重新设计的2025年款凯美瑞将只提供混合动力车型，结合汽油发动机和电动马达。
此举发生在丰田在北卡罗来纳州兴建一座巨大的锂电池设施的同时。
凯美瑞将加入其他一些丰田车型的行列，比如Sienna小型货车、Venza SUV、Sequoia全尺寸SUV等，这些车型也只提供混合动力。当然，还有最近经过重新设计的普锐斯（Prius），周四（11月16日）被评为MotorTrend年度车型。
决定将凯美瑞转型为混合动力车型凸显了这项技术的普及程度。曾经是只在少数车型上发现的新奇技术，而且在油价飙升时才引起兴趣，现在已经变得更加主流。丰田这家不以冒险而闻名的公司认为，消费者已经准备好在这款非常主流的轿车上全面采用混合动力。
丰田市场营销集团副总裁Mike Tripp在接受CNN采访时表示：“自从2000年的第一辆普锐斯问世以来，我们就一直在车辆中使用电动马达和电池，所以这是我们了解和热爱的领域。”
丰田表示，他们计划在其整个车型系列中推出混合动力版本。只有三款丰田车型——GR86和Supra跑车以及4Runner SUV——没有混合动力选项，或者还没有宣布混合动力版本。
将凯美瑞改为混合动力车型是一项重大的举措。凯美瑞在过去的22年里一直是美国最畅销的轿车。
自2007年以来，凯美瑞已经提供混合动力版本，但从2025年的重新设计开始，这将不再是一个选项。
在普锐斯问世的20年里，丰田的混合动力车型一直非常受欢迎。根据Edmunds.com最近的数据，尽管近几个月来汽车价格普遍下降，但顾客仍然为丰田的混合动力车型支付比制造商标价高出2.5%的价格。
即使全电动车正在大幅打折，尽管大部分混合动力车型没有税收抵免，但情况仍然如此。
据称，电动车市场仍在不断增长，目前占所有新车销售的约9%。然而，由于在售价约为50,000到60,000美元价位有太多电动车可供选择，经销商不得不提供折扣。
与此同时，混合动力对于顾客来说更容易理解，因为这些车辆不需要改变车主的日常习惯。它们不需要充电，只需要加满汽油，而且用的汽油量更少。
Tripp表示：“对Sienna的需求、对混合动力Corolla的需求、对我们今年六月份为Corolla Cross增加的混合动力版本Grand Highlander的需求，都让我感到惊讶，是的，需求继续超过供应。”
丰田在全电动车方面一直比其他汽车制造商更为谨慎。在美国，丰田只提供两款电动车型，即BZ4X和Lexus RZ 450e，都是SUV。丰田高管长期以来一直表示对消费者愿意接受全电动汽车持怀疑态度。他们还表示，从实际上减少车辆整体碳排放的角度来看，混合动力是对昂贵电池的更有效利用。最近，在扩大混合动力车型系列的同时，该公司表示计划更积极地推动电动汽车。
新的凯美瑞，像大多数丰田的其他混合动力车型一样，将不是插电混合动力车型。它的四缸发动机将在驱动汽车的同时充电，为两个电动马达提供电力。整个系统将在两驱型号中产生高达225马力，在四驱型号中产生232马力。与其他混合动力车一样，当汽车刹车时电池也将被充电。
周二晚上，除了推出新款凯美瑞，丰田还发布了另一款纯混合动力SUV车型皇冠Signia。它将是一款高端的全轮驱动跨界SUV，造型类似于丰田的纯混合动力皇冠轿车。
