【华e生活巴德编译】由于市场竞争日益激烈，加上消费者的一些沉默，汽车制造商和汽车经销商正在为电动汽车，尤其是豪华车型提供大幅折扣。
埃德蒙兹(Edmunds)消费者洞察分析师约瑟夫•尹(Joseph Yoon)表示，热心的早期采用者，即那些认为自己的汽车必须配备最新技术的人，目前已经拥有了电动汽车。汽车制造商发现，他们必须用其他优先事项来吸引更多的主流消费者。
汽车购物应用公司CoPilot的首席执行官帕特·瑞安(Pat Ryan)说，混合动力车型——拥有已知且值得信赖的技术，不需要充电站——正吸引着消费者更多的兴趣。Edmunds的数据显示，与电动汽车相比，混合动力车的售价高于其标价。混合动力汽车的受欢迎程度要远远领先于电动汽车。
长时间以来，特斯拉在电动汽车市场上几乎是独占的。现在，在电动汽车面临价格竞争的情况下，特斯拉正在积极降低价格，以试图维持其老化车型系列的超大市场份额。例如，特斯拉Model 3的基础标价在过去一年中下降了17%。现在，其他汽车制造商，特别是豪华品牌，也在以大幅折扣销售电动汽车。
2022年9月，除特斯拉以外在美国购买的电动汽车的平均价格比指导价高约1,500美元。（请记住，对于大多数新车，制造商建议的零售价格，或者说指导价，只是一种建议，最终的销售价格通常更高或更低。）一年后，根据Edmunds的数据，平均电动汽车的价格比指导价低约2,000美元。这是一个更大的变化，也是一个比整个行业更深的折扣。总体而言，根据Edmunds的数据，上个月的平均新车售价仅比指导价低约900美元。
以纯粹的美元金额来看，过去一年，购买非特斯拉电动汽车的平均价格实际上略有上涨。电动汽车往往价格昂贵，部分原因是电动汽车市场偏向奥迪、宝马、奔驰等豪华品牌。即使在大众汽车和现代等主流品牌中，电动汽车往往是价格较高的车型之一。但现在，购买电动汽车的消费者可以用更少的钱购买更多的车。
例如，购买奥迪E-Tron GT的顾客，包括选项在内的平均指导价接近119,000美元，根据Edmunds的数据，获得了超过7,200美元的折扣。根据Edmunds的数据，沃尔沃XC40 Recharge的平均指导价约为61,000美元，以平均约7,750美元的折扣销售。
Yoon表示，这些折扣不包括政府税收激励。
一般来说，最大的折扣出现在指导价最高的车辆上。但消费者仍然可以在非豪华电动汽车中找到一些重大折扣。例如，大众ID.4的平均折扣约为2,900美元，日产Ariya的平均折扣约为2,200美元。这些车辆仍然不算便宜，指导价约为50,000美元左右，但通过折扣和税收抵免，它们的最终成本与平均新车差不多，甚至略低。
由于你可以在这些电动汽车的折扣上额外获得7,500美元的税收抵免，这也意味着一些本来就非常便宜的电动汽车，比如雪佛兰Bolt，实际上也以相当大的折扣销售。
