【华e生活编译】雄心勃勃的Boom公司昨日在北卡州格林斯博罗（Greensboro）公布了其新型超音速发动机“交响”（Symphony）的设计，以及将帮助制造它的新团队。
首席执行官布莱克·肖勒（Blake Scholl）宣布，三家公司将联合起来为Boom打造“定制”推进系统，而不是Boom最初的发动机合作伙伴劳斯莱斯。佛罗里达涡轮技术公司是国防承包商Kratos defense的一个部门将设计发动机，通用电气添加剂公司将帮助制造，亚利桑那州的标准航空公司将负责发动机的维护。
交响（Symphony）发动机将为Boom公司的序曲(Overture)客机量身定制。“序曲”是一款前景看好的窄鼻四引擎客机，有望将目前商用飞机的飞行时间缩短一半。
总部位于科罗拉多州的Boom公司将拥有这款发动机的专利。肖勒在皮埃蒙特Triad国际机场举行的介绍会上说:“我们采取这种方法，是因为这对我们的客户和乘客来说是最好的方法。”
与其他超音速推进系统设计相比，“交响”系统提高了运行可靠性，降低了运行成本。
Boom公司承诺，未来8年，将在格林斯博罗工厂雇佣超过1750名员工，并投资5亿美元。如果它达到这些基准，Boom将获得超过1.21亿美元的州和吉尔福德县（Guilford County）的奖励。该公司表示，生产将于2024年开始，并希望在2029年获得商业认证。
肖勒设想“序曲”将改变旅行。“如果你能像我们今天到达檀香山一样快地到达澳大利亚的悉尼，会发生什么?”他说，“如果今天横渡太平洋像横渡大西洋一样容易，会发生什么?如果我们能去巴黎度周末呢?这些都是超音速飞行所能做到的。”
但要实现这些假设，Boom必须希望其最新的发动机合作比第一次更好。
超越劳斯莱斯
9 月，总部位于伦敦的劳斯莱斯（ Rolls-Royce ）宣布结束与Boom公司的合作。
双方在 9 月发表声明暗示对方是挑起分裂的人，尽管航空新闻媒体 AIN Outline 当时报道说是劳斯莱斯发起了分裂。
周二，肖勒表示，Boom 的新安排将帮助该公司避免“从未针对超音速飞行进行优化的设计包袱”。
与劳斯莱斯不同，Kratos Defense 并不是航空业的大型发动机设计商。 根据其网站，它专注于开发用于无人机和巡航导弹的喷气发动机。
“他们中的每一个都是我们的首选。”肖勒谈到新的发动机合作伙伴时说， “我们为这支合作团队感到超级自豪。”
