【华e生活编译】宝马将向其位于南卡罗来纳州斯帕坦堡(Spartanburg)附近的庞大工厂投资10亿美元，开始生产电动汽车，并再投资7亿美元在附近建设一家电动电池厂。
这家德国汽车制造商周三（19日）的声明反映了其向北美电动汽车生产转型的承诺，与其他主要汽车制造商类似的雄心勃勃的计划一致。
这座占地700万平方英尺的汽车工厂位于南卡罗来纳州的格里尔市（Greer），位于蓝岭山脉的山脚下。投资该工厂将在现有1.1万多个工作岗位的基础上，增加具体数量不详的工作岗位。
该公司表示，将在伍德拉夫（Woodruff）附近建造的电池厂将雇佣300名员工，招聘工作将在几年内开始。
此外，宝马表示，它已与日本的昂科威（Envision） AESC签署了一项协议，为至少6款新级别的电动SUV提供电池，这些电动SUV将于2030年在宝马位于格里尔的工厂生产。
昂科威将在南卡罗来纳的一个地点建造新工厂。这两家公司没有透露将招聘多少人，但工作岗位的数量可能相当可观。他们说，电池厂将由其他公司建设，雇佣1100至2200名工人。
昂科威工厂的电池将被运到位于伍德拉夫的100万平方英尺的工厂，在那里它们将被组装成电池组，用于在更大的工厂生产的电动SUV。将电池组装成电池组所需的劳动力比制造电池要少得多。
该公司表示，新电池将包含一种电池化学物质，可以增加它们的能量储存量。
昂科威在田纳西州的士麦那（Smyrna）有一家美国工厂，靠近日产的一家装配厂，目前正在肯塔基州建厂。
宝马工厂已经为两辆插电式气电混合动力SUV制造锂离子电池模块。位于南卡格里尔的这家工厂30年前开业，目前生产11款SUV车型。宝马表示，按汽车价值计算，这家工厂使该公司成为美国最大的汽车出口商。
宝马拒绝透露第一款新电动汽车可能何时生产。但Zipse表示，该公司希望每两年将该工厂的电动汽车产量提高10%，目标是到2030年电动汽车产量达到其总汽车产量的一半。
但宝马将继续在格里尔工厂生产汽油动力汽车，Zipse说:“我们提供选择，而不是限制。”
自从1992年工厂破土动工以来，该公司已经在南卡罗来纳州投资了120亿美元。Zipse指出，这是德国汽车制造商最大的工厂。
在宝马宣布这一消息之前，汽车制造商在北美宣布了几波电池和电动汽车装配厂的消息，试图建立下一代汽车推进系统的国内供应链。本田、福特、通用、丰田、现代-起亚、Stellantis和越南的VinFast已经宣布了在美国建立11家电池工厂的计划，其中很多都有合资公司。
此外，福特、通用、现代起亚、VinFast等公司也表示，将在美国新建电动汽车组装工厂，或对旧工厂进行改造，以生产电动汽车。
美国的一项新法律《降低通货膨胀法》(Inflation Reduction Act)给了它们在北美生产电池更多的动力。它包括制造业税收抵免，以及一项高达7500美元的税收抵免，可用于支付购买电动汽车的成本。但要获得全额补贴，电动汽车必须装有在北美制造的电池，而40%的金属都是在北美开采或回收的。
从现在到2030年，美国乃至全球的电动汽车销量预计将大幅增长。但即使在下一个十年之初，它们也只会占到美国新车销量的三分之一多一点。
LMC Automotive咨询公司预计，电动汽车今年将占美国汽车销量的5.6%，到2025年将升至13.5%，2030年将升至36.4%。
