作者：古兰子 / 摄影：Wyn
经过两次疫情的拖延, 我们今年6月17日终于从挪威 Longyearbyen登上了旅游船 《National Geographic Endurance》开启了北极行程。
这是一艘获得X-BOW专利设计的新一代探险船，有深达5 英尺的破冰功能， 全季节都可在极地航行. 极性代码为PC5，
我们的客舱位于6层。 外面有个阳台通过滑动落地窗进出。 可以铺上提供的毯子舒适地坐在阳台上享受旅行和拍照。
两位National Geographic 摄影师随船旅行， 提供了几个摄影讲座，也随时解答游客的摄影疑问。遇到好风景或北极熊等，他们亦在船的观望台与游客一起拍照，给予帮助。
旅行地点为挪威的SVALBARD 群岛。 距离北极中心约600英里。那里有许多巨大的冰山冰川和深邃的峡湾， 是除破冰船外可以航行的最北极限， 也是地球上观赏北极熊在其自然栖息地生活的最佳地点.
图片为导游团队提供
我们的旅行轨迹如下图所示。北部的航线有一段还在封冻中。只有破冰才能通过。船长决定破冰前行。 当时海域还有几艘其它旅游船，但只有我们和另一艘 PC2 船完成了自西向东的北部横越。其它船都留在西南部探索。这实际上是个英明决策。 因为后来我们的6只北极熊都是在东北水域观赏到的。船长也为自己的船能与PC2齐头并进而自豪。
图片为导游团队提供
PC2 船
下面的视频是船在冰封航道上破冰前行时录的。时值清晨，巨大的声响和船身的摇晃将我们从梦中惊醒，拉开窗帘，外面一片银白。跨进阳台向下一看，冰和船之间没有任何空隙，船好像就在冰上滑行。还没来得及感叹，船身又是一晃，一个踉跄。本想在阳台上录像，似乎又冷又不安全，便退回船舱，坐在床上隔着落地窗录下视频。
为了船长的气魄和英明决定，及北部横越奠定了此行成功的基础，导游团队特意安排了香槟酒庆祝。天寒地冻的荒芜土地上响彻欢声笑语：
北极宏伟辽阔的天地和冰川无疑是美丽的风景。
根据导游团队的讲座，北极有多种冰川， 基本上两类， Valley 和capped （例如Piedmont）：
此行我们只看到一个椭圆形的capped冰川， 覆盖在一个岛屿上：
Valley （山谷）冰川则随处可见，几乎有山坳的地方就有。
下图中部显现了连续三个山谷冰川。
我们观赏到的最大的山谷冰川横跨10公里。只有在很远的地方才能看到全景。照片展示不出其壮观。 下面是一个1.5公里宽的冰川照片，可借以想象10公里宽的冰川的样子。
照片上的小黑点是我们的橡皮艇. 下面的放大照可帮助一窥冰川的高度。
这个冰川并不在海岸线上， 它在过去七八年中收缩了， 留下大片的冰碛（moraine）：
下图为站在冰碛上, 面对冰川照的。
下张照片是站在冰碛上。 背对冰川照的。远远地可以看见海岸线。
导游说冰川移动有多种原因， 比如基底滑动，冰川地震，床层变形等。但这个冰川后移的主要原因是气候变暖。现在明显冰层薄了， 冰川小了，气候暖了。细看冰碛，几年没有冰川压着，已长出些许美丽的花朵：
导游再三提醒不要踩到花上，给它们生长繁衍的机会。再过7，8年， 或许已不复冰碛特色。
冰雪消融后。 北极也有迷人的夏日风景。
我们在岛群南部的峡湾里面划皮艇 （kayaking, 照片中的小黄点便是我们的橡皮船）
徒步（hiking）
欣赏绿色植被和野花的盎然生机：
海带也在冰雪消融后露出新芽的浅黄色：
我们结束航程离开岛群的前一天在东南部遇到了一场暴风雨。船开到峡湾里躲避，外面仍是灰茫茫云雾缭绕：
透过迷茫， 还看到一艘挪威海军巡逻舰和一艘波兰科研艇与我们一起在峡湾避风暴。真像大难来时的难兄难弟。
雨过天晴后， 天空出现了美丽的彩虹, 自海面升起：
也看到了海市蜃楼：
中间的冰山是实体。 上面左右两个冰山都是海市蜃楼效应。
然后我们便遇上了一群海豚和两群鲸鱼， 将在续篇游记中详细报道。 这里继续北极的另一风景， 冰山（iceberg）。
北极的冰山大多是由冰川崩裂，掉到海里的大冰块组成：
上图的冰山刚刚从冰川上掉下来，尚未氧化，呈明艳的宝石蓝色， 不似母体的灰蓝。
冰山漂离冰川母体
冰山也可为海水冻结形成。
以下大部分冰山特写是从橡皮艇上拍照的， 如上图所示：
后两张是海水结冰形成的。
最后用下面这张色彩斑斓的风景照结束本篇《6月的北极风光》游记.
下一篇游记为 <生活在北极的北极熊>. 欢迎继续阅读.
原载：半亩方塘Today 编辑：清晨
