据福克斯新闻报道，一架载有 6 人的医疗飞机——包括一名正在接受危及生命的疾病的治疗来自墨西哥的女孩，在费城东北部坠落到地面，引发了一场巨大的爆炸。
运营Lear 55 的 Jet Rescue 空中救护车在一份声明中表示：“我们无法确认任何幸存者。目前尚不清楚地面上是否有人死亡，但至少有 6 人在医院接受了伤势治疗。
事件发生在下午 6 点 30 分左右，地点是罗斯福购物中心附近的科特曼大道和布斯特尔顿大道。
较为详细的信息是：
- 一架载有一名儿童患者、她的母亲和其他4人的医疗运输机在起飞约 30 秒后坠毁在费城的一个社区，喷出火球，将几栋房屋吞没在火焰中。
- 车祸发生在 2025 年 1 月 31 日星期五下午 6 点后不久，靠近罗斯福大道和科特曼大道的交叉口。NBC10 获得的多段视频显示，飞机从天而降，坠毁在地，不久后发生了巨大的爆炸。该地区的多栋房屋着火。
- 据美国联邦航空局称，这架飞机是一架Lear 喷气式飞机 55，离开费城东北部机场，飞往斯普林菲尔德-布兰森国家机场，在密苏里州停留，然后前往最终目的地墨西哥蒂华纳。
- 一名女孩在美国接受了危及生命的疾病治疗后返回墨西哥，她是飞机上的六人之一。女孩的母亲、一名飞行员、副驾驶、医生和护理人员也在机上。
- 运营Lear 55 的 Jet Rescue 空中救护车在一份声明中表示：“我们无法确认任何幸存者。目前尚不清楚地面上是否有人死亡，但至少有 6 人在医院接受了伤势治疗。
- 美国联邦航空局表示，美国国家运输安全委员会将领导调查。NTSB 表示，一名调查员已经到达，周六将有更多官员到场。
- 位于费城兰登街 5500 号的塞缪尔·费尔斯高中 （Samuel Fels High School） 为受空难影响的人开设了避难所。
航空专家对坠机事件发表看法
目击者的多段视频显示，飞机坠落到地面，引发了一场巨大的爆炸。门铃摄像头捕捉到飞机在撞上罗斯福购物中心附近的地面时坠落并爆炸的视频。
“我认为目前我们看到的最重要的证据是门铃摄像头的视频，显示飞机以惊人的角度下降，”航空专家阿瑟·沃克（Arthur Wolk）在接受NBC10采访时表示。“接近45度，这意味着飞机已经失控。没有飞行员会自愿以这样的角度让飞机下降。这很可能导致飞机以超过400节的速度撞击地面，下降速度可能高达每分钟5000至10000英尺。因此，显然是某种情况让这架飞机的机组人员无法控制。”
关于Learjet 55我们所知道的情况
“Lear 55是我们熟悉的Lear系列喷气机的升级版本。它尺寸更大，内部空间更宽敞，因此现在经常用于医疗救援（medevac）服务，因为可以更方便地装载担架和其他设备，”沃克（Wolk）说道。
“这是一架非常非常快的飞机，速度与任何民航客机相当，甚至更快。飞行高度可达五万英尺左右，燃油效率相对较高，可以飞行很长的距离。如果有紧急医疗情况，它的速度可以帮助快速将病人从一个地点转移到另一个地点。这是一架需要两名飞行员操作的飞机，也就是说必须有两名经过认证的飞行员操控。它配备了全套双重控制系统，在当时是一款非常先进的飞机。尽管过去大概有15到20年没有再生产了，但它在制造时是非常出色的飞机，如今仍在全球范围内大量飞行。”
什么是空中救护机？
空中救护机在地面救护车无法抵达或无法及时到达病人时，为处于危急或生命威胁状况的人提供交通服务。
根据2017年美国政府问责局（GAO）的一份报告，它们能够提高患者的生存和康复几率，尤其是在没有创伤或烧伤中心的农村地区。
根据2022年的一份医学期刊报告，随着更多农村医院的关闭，空中救护机的重要性也在增加。
空中救护机可以是直升机或固定翼飞机。直升机通常用于在医院之间或从事故现场将病人送至医院。固定翼飞机则用于机场之间的长距离运输。
根据GAO的报告，直升机占空中救护机的74%。
谁会乘坐空中救护机？
根据美国保险专员协会的数据，遭受创伤、孕期并发症、心脏病发作、中风以及呼吸系统疾病的患者是空中救护机的主要使用者。美国每年有超过55万名患者使用这种服务。
例如，在夏威夷，空中救护机经常用于从医疗资源有限的偏远岛屿将患者送往拥有该州最大医院的檀香山。
这次在费城坠毁的飞机所属的Jet Rescue公司曾在2019年多米尼加共和国枪击事件后，将棒球名人堂成员大卫·奥尔蒂斯（David Ortiz）紧急送往波士顿。
空中救护机的设备有哪些？
空中救护机通常配备与急救类似的生命支持设备，例如呼吸机和输血设备，此外还会有担架和保温箱。
以梅奥诊所为例，其空中救护机配备了外部除颤器、外部心脏起搏器以及超过60种药物。
机上由护理人员和紧急医疗技师为病人提供护理。有时也会有医生和护士随行。
空中救护机的费用是多少？
根据美国保险专员协会的数据，空中救护机的平均飞行距离为52英里（84公里），每次飞行费用在12,000至25,000美元之间。患者的病情以及机上人员配置会影响费用。
许多保险公司会支付其认为合理的费用，但有时可能与空中救护服务提供商产生分歧，这种情况下患者可能需要支付差额。
保险专家表示，随着成本上涨和保险覆盖范围的变化，高额账单变得越来越普遍。
空中救护机是否曾发生过致命事故？
是的，根据《院前与灾难医学》期刊的一项研究，从2000年到2020年期间，共发生了87起导致230人死亡的事故。近四分之三的事故发生在直升机上。
人为因素，包括飞行员失误、空间迷失、精神状态异常以及疲劳等，导致了87%的致命事故。
此次费城坠机事件是Jet Rescue公司15个月内的第二次致命事故。2023年，该公司的一架飞机在墨西哥莫雷洛斯州中部冲出跑道并撞上山坡，导致五名机组人员遇难。
