Model Y Juniper 将于 3 月在中国上市，目前已开放预定；5 月将在澳大利亚等其他亚太市场上市。
Model Y Juniper 的美国发布日期可能也将定在第一季度或第二季度，但同样需获得监管部门的批准。
率先在中国发布的信息解释的新版Model Y 的“”真相”：Juniper 改款的定价比其前代车型略高，而充电速度和续航里程几乎没有变化，但重新设计后的外观比有点过时的旧款 Model Y 更与时俱进。
特斯拉 Model Y Juniper 更新价格和发布日期
- 35,900 美元（后轮驱动）
- 41,400 美元（双电机全轮驱动）
RWD Juniper 改款起价为 35,900 美元，比其前身价格高出 5% 以上。双电机 AWD Model Y Juniper 在中国的售价为 41,400 美元，再次高于之前的价格
Model Y Juniper 改款规格和电池续航里程
- EPA 等效续航里程 310 英里（双电机全驱），配备 19 英寸标准车轮
- 0-60英里/小时加速仅需4.3秒
- 最高速度 201 公里/小时（125 英里/小时）
- 0.22cd阻力系数
- 250 kW 充电速度（后轮驱动为 170 kW）
不幸的是，特斯拉决定控制 Model Y Juniper 更新的制造成本，因此它不具备任何顶级 Cybertruck 工程技术，如现代 800V 动力系统、48V 低压系统、线控转向、V2L 或 V2G 功能。
看来，有关 Juniper 改款将配备更大电池的传言并没有实现，因为 Model Y 改款后的续航里程为 719 公里（446 英里），与同级前代车型的 688 公里（427 英里）相比仅略有提升。
如此适度的 20 英里续航里程增加可以归因于动力传动系统的能效提高，而不是电池容量增大。特斯拉表示，Model Y Juniper 经过重新设计，以节省功耗，“更有效地利用每一千瓦时”。毋庸置疑，这款 Juniper 的续航里程符合中国过于慷慨的 CLTC 驾驶循环，通常比美国标准至少高出三分之一。
因此，官方的 Model Y Juniper EPA 续航里程可能会徘徊在双电机 AWD 车型的 311 英里左右，就像目前在美国销售的版本一样，或者只会长一点。
然而，Model Y Juniper 规格更大的缺点似乎是它的充电速度，这表明特斯拉保留了老化的 400V 动力系统架构。特斯拉列出它能够以 250 kW 的速度充电，或与当前版本相同，而使用 LFP 电池的 RWD Juniper 更新版充电速度更慢，峰值功率为 170 kW。
不过，Model Y Juniper 的充电速度在美国车型中是否会保持这么慢还有待观察，因为特斯拉在这里推出了 V4 超级充电站，充电速度高达 500 kW，因此动力系统架构可能与中国不同。
Model Y Juniper 设计、乘坐舒适度和内饰特点
- 颜色：珍珠白多层涂层、冰川蓝、隐形灰、水银、极致红、黑色（限量市场）
- 19英寸黑色标准轮毂
- 20 英寸 Helix 2 轮
- 后灯条和前灯条
- 隔音玻璃窗
- 前排座椅加热和通风
- 指示杆
- 后排座椅电动折叠
- 自动后备箱门
- 16 位发言者
- 多彩氛围灯
- 15.4 英寸主触摸屏和 8 英寸后触摸屏
正如预期的那样，Juniper 的更新设计更加流线型和激进，阻力系数更低。确实有一个尾灯条，特斯拉将其吹捧为“集成漫反射贯穿式尾灯”。昨天的谍照中看起来被打断的 Cybertruck 式前灯条也保留了下来，它是端到端的，与更新后的前灯看起来融为一体。
正如传言所说，特斯拉已经升级了 Model Y Juniper 悬架、车轮和轮胎，以便在 19 英寸和 20 英寸轮组选项上实现“更平稳、更安静的驾驶”，特斯拉透露，其后半部分拥有千兆以太网：
升级后的车轮和轮胎套件提供更顺畅的操控性和更好的抓地力。压铸后底盘将所需零件数量从 70 个减少到一个，从而提供更好的完整性。所有改进都有助于实现更安静的驾驶体验。
Model Y 改款车型还最终配备了通风座椅和氛围灯，这两项新功能是特斯拉在之前的 Model 3 Highland 改款车型中引入的。令人惊讶的是，Juniper 改款车型还配备了方向盘旁的指示杆，而不是无杆设计，不过不确定它是否会以这样的方式进入美国市场。特斯拉称：
新款 Model Y 配备精心设计的指示杆，可根据宝贵的客户反馈进行精心改进，让操控变得轻松自如。我们引入了可定制的方向盘开关，可快速直观地操作最常用的车辆功能，以更好地满足驾驶员的需求。
有一个 15.4 英寸的中央控制台显示屏，其分辨率和像素密度比以前更高，还有一个 8 英寸的后座乘客触摸屏。
至于其他舒适功能，特斯拉称后排座椅可电动折叠，后备箱容量超过 2,130 升。后备箱门也可根据需要自动解锁和升起，以方便装载重型行李。
Model Y Juniper FSD 硬件
最后但并非最不重要的一点是，Model Y Juniper 配备了特斯拉最新的硬件 4.0 摄像头和自动驾驶计算机。这包括它在 Cybertruck 上安装的前保险杠摄像头，“为自动辅助驾驶和高级智能召唤提供了更广阔的视野”。
因此，Model Y Juniper 更新版将直接随最新的 FSD v13 更新一起发布，供美国那些能够优先获得它的幸运车主使用。
不幸的是，到 3 月份 Model Y Juniper 改款上市时，它可能不再有资格享受联邦电动汽车税收抵免，而这项政策显然已被特朗普政府取消，其他电动汽车补贴也将被取消。
