作者：苏徽
提起南卡罗莱纳州，首先浮现在读者脑中的就是赤脚漫步在美丽的默特尔海滩（Myrtle Beach），乘坐马车游览在查尔斯顿小镇古雅的石子路上，或是穿行在传统的南方最美丽的种植园内。最近二十年来，随着美国制造业的南移，汽车工业逐步形成南北平衡发展的局面。美东南地区的汽车业制造重地以亚特兰大市为中心，仙女散花般的遍布在阿拉巴马州、田纳西州、南卡州及北卡州。
位于斯巴达堡郡（Spartanburg County）的宝马汽车装配线。1994年，第一辆在北美生产的宝马汽车-BMW318i从南卡州装配线上完成。从最初的6千万美元投资、创造500个工作岗位，发展到现在宝马公司在南卡州的总投资超过了70亿美元，共雇用了约8,000名员工。斯巴达堡郡已是全世界最大的宝马汽车生产基地，年产量近45万辆车。
位于里奇维尔市(Ridgeville)的沃尔沃(Volvo)汽车公司。2015年9月25日，沃尔沃汽车公司在伯克利郡(Berkeley County)的第一家工厂破土动工。这是全新Volvo S60中型轿车的生产基地，计划在2022年生产下一代XC90越野车。现有两条生产线每年可生产15万辆汽车。工厂计划招聘4，000名员工。占地1600英亩，包括车身车间，喷漆车间，总装车间，车辆加工中心和办公大楼。总投资约11亿美元。由于汇率问题，南卡州沃尔沃生产的车现在卖一辆赔一辆，即便如此，基于美国市场的很大需求，公司继续扩大投资。
查尔斯顿郡的梅塞德斯-本斯范斯有限责任公司（Mercedes-Benz Vans, MBV）。这家位于南卡州拉德森市(Ladson)的工厂，专门生产Sprinter货车，包括组装中型賓士Metris面包车。总投资5亿美元，提供了1300个工作机会。自2006年以来，已有超过13万辆Sprinter货车在北查尔斯顿组装。美国是Sprinter货车的第二大市场，仅次于德国。
通用动力陆地系统部队防护公司(General Dynamics Land Systems-Force Protection Inc.)。通用动力陆地系统是通用动力公司的一个业务部门，在全球履带式和轮式军用车辆的设计，工程，生产，支持和维护方面处于全球领先地位。Land Systems在Edgefield试验中心(Edgedgefield Test Center)专注于新产品研发活动，并支持对用于保护部队免受爆炸性威胁的车辆的验证和质量控制验证。
位于北查尔斯顿的美国Streit装甲公司(Streit USA Armoring)总部。Streit集团于1992年在加拿大成立，是全球领先的装甲车制造商之一，也是最值得信赖和可靠的装甲车辆制造商之一。位于南卡州的工厂主要为军事，执法和商业客户制造装甲车辆。7条生产线月产量达70辆装甲车，包括制造各类特殊用途的装甲运兵车，装甲越野车，装甲银行运钞车和特警专用装甲车等。
总部位于查尔斯顿郡的美国博世公司(Bosch in the USA) 。母公司是德国博世公司。南卡州46个县中41个县建有与汽车行业相关的公司，总数达200家。其中三分之一以上的的公司来自海外，总投资超过50亿美元，创造了21000个工作机会。世界最大的五家汽车配件公司如德国博世公司(Bosch), 日本电装公司(Denso), 加拿大麦格纳国际股份公司(Magna), 德国大陆集团公司(Continental)和德国采埃孚集团公司(ZF Friedrichshafen)都已经在南卡州落户。
总部位于南卡州格林维尔市(Greenville)的米其林北美公司(Michelin North America)。米其林北美公司拥有20,000多名员工，分布在美国和加拿大各地的19个主要制造工厂。为各种类型的车辆设计，制造和销售轮胎，包括飞机，汽车，自行车，推土机，农用设备，重型卡车和摩托车。为了创造独特的出行体验，米其林出版旅行指南，酒店和餐厅指南，地图和道路地图集。南卡州的北美米其林公司规模已超过母公司法国米其林公司，是世界排名第一的轮胎生产和集散重地。
克莱姆森大学国际汽车研究中心（CU-ICAR）。汽车研究中心位于南卡州格林维尔市占地250英亩的汽车和赛车研究园区内。 汽车中心包括一所研究生院，提供汽车工程硕士学位和博士学位，并提供侧重于系统集成的课程。 CU-ICAR的任务是成为汽车工程领域的高级学习学院，并在基础研究方面提供出色的支持，领导了汽车行业可持续发展的全球思考。科学研究是南卡州汽车行业快速发展的保证。
位于底特律郊区的《亨利·福特美国创新博物馆》(Henry Ford Museum of American Innovation)。从1914年亨利·福特引进汽车生产线后，底特律经历了最辉煌时期，发展成为名副其实的世界汽车中心，号称”世界汽车之都”底特律。2013年7月18日，底特律市政府因负债185亿美元而申请破产保护。然而城市的破产对”汽车三巨头”的影响有限，总部设在底特律的通用、福特和克莱斯勒公司，汽车年产量仍占全美27%。近20年来，包括南北卡州在内的南方汽车工业的快速发展，实实在在地撼动了老牌汽车城的地位。业内共识是如果将来起亚(Kia Motors)、现代(Hyundai Motor)、宝马(BMW)和福斯(Volkswagen)的北美总部都迁到南方，也不会让人感到意外，因为这里已经是汽车工业的中心了。在可以预见的将来，至少可能会诞生南北孪生的”汽车之都”吧。
